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钛产业,不能一心望“天空”

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浏览:- 发布日期:2016-12-08 09:14:46【

          钛的未来在何方?钛产业转型发展如何寻突破?“供给侧要积极改革,降低成本,同时不能一心望‘天空’,要向‘大海’要市场!”部分专家呼吁。

          钛合金产业要走向大海,发掘巨量需求空间

在最近举行的论坛上,一个陈列柜摆放的特色钛产品——高尔夫球棍、眼镜架、羽毛球拍等吸引了不少与会代表的目光。“这些都是钛合金制品,但用量不多,怎能支撑起一个产业!”北京科技大学教授朱鸿民说,必须寻求更广泛的使用领域。

   航空航天领域,是钛合金高端使用领域的典范。但中国工程院院士翁宇庆提醒与会人士:不要对“天空”期待太高!“钛的使用,美国80%用在飞机上,欧洲大约是50%,但现在碳纤维开始逐步替代钛合金用于飞机制造,包括国产C919、歼20,更轻便的碳纤维使用量在增大。”

  “供给端的资源要流动到最能发挥其优势的领域,钛材抗海水腐蚀性能优势明显,钛产业要大力开拓海洋市场。”中国工程院院士干勇呼吁,“我们有巨量钛资源,但蛟龙号的钛板材却来自俄罗斯,为什么不去突破?预计未来510年,舰船制造、海洋工程、海水淡化对钛合金的使用将出现爆发式增长,攀枝花大有机会。”

循着钛耐腐蚀的优势,钢铁研究总院工程用钢研究所副所长苏航建议,四川还可以考虑加大钛合金产品在石油化工管线领域的运用。

   实际上,四川已经开始起步,攀成钢研制的钛合金油管有望首先用于元坝气田。在钛材大规模使用方面,攀枝花接下来将瞄准石油天然气开采、海水淡化等领域。

广泛运用,先把价格降下来

   “市场方向明了,但国内钛材多年来实际产量始终徘徊在5万吨左右,为何量上不去?”对这样的问题,大家心照不宣:价格贵,钛管、钛板,动辄几十万元每吨。

在干勇看来,解决问题,还得从供给端找答案:降低钛材成本。“据测算,若钛材价格降低10%,钛的使用将扩大30%,过去5年,在舰船和海洋工程领域,钛材的价格降低了50%,需求扩大了4倍。若钛材价格再降低40%,市场需求将扩大10倍以上。”

   但钛材价格如何降却是一大难题。“我们在对传统流程进行改造,降低成本。”攀钢集团董事长张大德介绍,用高温碳化技术加上低温氯化技术提取四氯化钛,工艺已基本打通,有望降低钛材成本。

   但在朱鸿民看来,传统金属钛生产,要经过氯化、镁热还原、电解、总反应等若干步骤,一吨海绵钛仅耗电就要2万度以上,怎么降成本?“我们能否从过去钢铁为主钒钛为辅,转换成钒钛为主,钢铁为辅。”翁宇庆提出,思路要有根本变化,钒产品如果继续只是炼钢的副产品,能耗降不了,成本也很难降下来。“但思路变化意味着新的巨量投入,这需要顶层设计”。



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